ディクセル β type スペコンベータ GT-R R35 10/11~ NISMO含む SPEC VとNCCB(セラミック・カーボンブレーキ)車は不可 フロント用 BE9910017

¥31108

(税込) 送料込み

40
コメント

商品の説明

商品名:β type スペコンベータ Specom-β
メーカー:日産
車種(カナ):GT-R
車種(英語表記):GT-R
型式:R35
年式:10/11~
適合情報:NISMO含む SPEC VとNCCB(セラミック・カーボンブレーキ)車は不可
取付位置:フロント
商品コードNo.:BE9910017
備考:

国内耐久レースで使用されているスペシャルコンパウンドをベースに開発
耐久レースでも十分に戦える特筆すべき高い耐摩耗性!
長時間走行でも変わらない効力,ペダルタッチにより安定したラップタイムを刻むことが可能
踏力コントロールしやすいフラットなμ特性
発送詳細:送料、発送業者、代引出荷については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。
支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。
注意事項:メーカー取り寄せ品となります。お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。
商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。
掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。
31108円ディクセル β type スペコンベータ GT-R R35 10/11~ NISMO含む SPEC VとNCCB(セラミック・カーボンブレーキ)車は不可 フロント用 BE9910017ブレーキパッド日産GT-R スペックV(4WD/6AT)【試乗記】 日産の本気印 - webCG
GT-R R35 10/11~ NISMO含 SPEC VとNCCB(セラミックカーボンブレーキ)車は不可 ブレーキパッド フロント DIXCEL M  type M9910017-プロツールショップヤブモト

GT-R R35 10/11~ NISMO含 SPEC VとNCCB(セラミックカーボンブレーキ)車は不可 ブレーキパッド フロント DIXCEL M type M9910017-プロツールショップヤブモト


GT-R R35 10/11〜 NISMO含 SPEC VとNCCB(セラミックカーボンブレーキ)車は不可 ブレーキパッド フロント DIXCEL M  type M9910017 送料無|au PAY マーケット

GT-R R35 10/11〜 NISMO含 SPEC VとNCCB(セラミックカーボンブレーキ)車は不可 ブレーキパッド フロント DIXCEL M type M9910017 送料無|au PAY マーケット


GT-R R35 10/11〜 NISMO含 SPEC VとNCCB(セラミックカーボンブレーキ)車は不可 ブレーキパッド フロント DIXCEL M  type M9910017 送料無|au PAY マーケット

GT-R R35 10/11〜 NISMO含 SPEC VとNCCB(セラミックカーボンブレーキ)車は不可 ブレーキパッド フロント DIXCEL M type M9910017 送料無|au PAY マーケット


GT-R R35 10/11〜 NISMO含 SPEC VとNCCB(セラミックカーボンブレーキ)車は不可 ブレーキパッド フロント DIXCEL M  type M9910017 送料無|au PAY マーケット

GT-R R35 10/11〜 NISMO含 SPEC VとNCCB(セラミックカーボンブレーキ)車は不可 ブレーキパッド フロント DIXCEL M type M9910017 送料無|au PAY マーケット


日産 GT-R Spec V 新車情報】目指したのは人車一体

日産 GT-R Spec V 新車情報】目指したのは人車一体


2020 GT-R NISMO入庫です!NCCBが凄い。

2020 GT-R NISMO入庫です!NCCBが凄い。


2020 GT-R NISMO入庫です!NCCBが凄い。

2020 GT-R NISMO入庫です!NCCBが凄い。


日産GT-R スペックV(4WD/6AT)【試乗記】 日産の本気印 - webCG

日産GT-R スペックV(4WD/6AT)【試乗記】 日産の本気印 - webCG


日産GT-R スペックV(4WD/6AT)【試乗記】 日産の本気印 - webCG

日産GT-R スペックV(4WD/6AT)【試乗記】 日産の本気印 - webCG


日産GT-R Tスペックに装備されるカーボンセラミックブレーキ 〜 画像10

日産GT-R Tスペックに装備されるカーボンセラミックブレーキ 〜 画像10


もはやレース車両。日産GT-R スペックVは、911GT2に匹敵したのか【10年

もはやレース車両。日産GT-R スペックVは、911GT2に匹敵したのか【10年


日産GT-RスペックV:ブレーキ | スポーツカーの中古車販売・買取・査定

日産GT-RスペックV:ブレーキ | スポーツカーの中古車販売・買取・査定


世界最大級のカーボンセラミックブレーキ採用! 最強GT-Rがさらに進化

世界最大級のカーボンセラミックブレーキ採用! 最強GT-Rがさらに進化


もはやレース車両。日産GT-R スペックVは、911GT2に匹敵したのか【10年

もはやレース車両。日産GT-R スペックVは、911GT2に匹敵したのか【10年


日産GT-R スペックV(4WD/6AT)【試乗記】 日産の本気印 - webCG

日産GT-R スペックV(4WD/6AT)【試乗記】 日産の本気印 - webCG


メンテ費用も“スーパー”なGT-RスペックV [カーメンテナンス] All About

メンテ費用も“スーパー”なGT-RスペックV [カーメンテナンス] All About


日産(純正) カーボンセラミックローター のパーツレビュー

日産(純正) カーボンセラミックローター のパーツレビュー


世界最大級のカーボンセラミックブレーキ採用! 最強GT-Rがさらに進化

世界最大級のカーボンセラミックブレーキ採用! 最強GT-Rがさらに進化


日産GT-R スペックV(4WD/6AT)【試乗記】 日産の本気印 - webCG

日産GT-R スペックV(4WD/6AT)【試乗記】 日産の本気印 - webCG


R35 GT-RがMY20に進化!どこがどう変わったのかチェックしてみます

R35 GT-RがMY20に進化!どこがどう変わったのかチェックしてみます


2020 GT-R NISMO入庫です!NCCBが凄い。

2020 GT-R NISMO入庫です!NCCBが凄い。


スペシャルな R35GT-R 入庫 – NISMO パフォーマンスセンター

スペシャルな R35GT-R 入庫 – NISMO パフォーマンスセンター


日産GT-R スペックV(4WD/6AT)【試乗記】 日産の本気印 - webCG

日産GT-R スペックV(4WD/6AT)【試乗記】 日産の本気印 - webCG


メンテ費用も“スーパー”なGT-RスペックV [カーメンテナンス] All About

メンテ費用も“スーパー”なGT-RスペックV [カーメンテナンス] All About


R35 GTR専用ブレーキシステム | DIXCEL | 株式会社ディクセル

R35 GTR専用ブレーキシステム | DIXCEL | 株式会社ディクセル


スカイライン GT-RのスカイラインGT-R・ミレニアムジェイド・R35

スカイライン GT-RのスカイラインGT-R・ミレニアムジェイド・R35


世界最大級のカーボンセラミックブレーキ採用! 最強GT-Rがさらに進化

世界最大級のカーボンセラミックブレーキ採用! 最強GT-Rがさらに進化


日産GT-R スペックV(4WD/6AT)【試乗記】 日産の本気印 - webCG

日産GT-R スペックV(4WD/6AT)【試乗記】 日産の本気印 - webCG


2020 GT-R NISMO入庫です!NCCBが凄い。

2020 GT-R NISMO入庫です!NCCBが凄い。


R35 GTR専用ブレーキシステム | DIXCEL | 株式会社ディクセル

R35 GTR専用ブレーキシステム | DIXCEL | 株式会社ディクセル


日産GT-RスペックV:ブレーキ | スポーツカーの中古車販売・買取・査定

日産GT-RスペックV:ブレーキ | スポーツカーの中古車販売・買取・査定


日産GT-R Tスペックに装備されるカーボンセラミックブレーキ 〜 画像10

日産GT-R Tスペックに装備されるカーボンセラミックブレーキ 〜 画像10


R35GTR エンドレス W007 セラミックカーボンローター専用ブレーキ

R35GTR エンドレス W007 セラミックカーボンローター専用ブレーキ


日産GT-R Tスペックに装備されるカーボンセラミックブレーキ 〜 画像10

日産GT-R Tスペックに装備されるカーボンセラミックブレーキ 〜 画像10


メンテ費用も“スーパー”なGT-RスペックV [カーメンテナンス] All About

メンテ費用も“スーパー”なGT-RスペックV [カーメンテナンス] All About


世界最大級のカーボンセラミックブレーキ採用! 最強GT-Rがさらに進化

世界最大級のカーボンセラミックブレーキ採用! 最強GT-Rがさらに進化


日産GT-R Tスペックに装備されるカーボンセラミックブレーキ 〜 画像10

日産GT-R Tスペックに装備されるカーボンセラミックブレーキ 〜 画像10


日産GT-R スペックV(4WD/6AT)【試乗記】 日産の本気印 - webCG

日産GT-R スペックV(4WD/6AT)【試乗記】 日産の本気印 - webCG


スカイライン GT-Rのブレーキ・スカイライン・R35ブレンボ・カーボン

スカイライン GT-Rのブレーキ・スカイライン・R35ブレンボ・カーボン


製品情報|ノルドリンク|Nissan R35 GT-R 開発ドライバー 鈴木利男

製品情報|ノルドリンク|Nissan R35 GT-R 開発ドライバー 鈴木利男





もっと見る

商品の情報

カテゴリー
配送料の負担
送料込み(出品者負担)
配送の方法
ゆうゆうメルカリ便
郵便局/コンビニ受取匿名配送
発送元の地域
宮城県
発送までの日数
1~2日で発送

メルカリ安心への取り組み

お金は事務局に支払われ、評価後に振り込まれます

出品者

スピード発送

この出品者は平均24時間以内に発送しています

ディクセル β type スペコンベータ GT-R R35 10/11~ NISMO含む SPEC VとNCCB(セラミック・カーボンブレーキ)車は不可 フロント用 BE9910017

この商品を見ている人におすすめ